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時(shí)間:2023-01-07 17:21:57
新能源汽車(chē)目前已成為中國(guó)智能制造“新名片”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的信息顯示:2023年,新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅,企業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)品方面進(jìn)一步發(fā)力,預(yù)計(jì)2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛,保持全球領(lǐng)先。去年前11個(gè)月,我國(guó)的新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)了一倍。在歐洲,每十臺(tái)新能源汽車(chē)中就有一臺(tái)來(lái)自中國(guó)。
這是上海外高橋海通碼頭,一批國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)正在依次裝船,它們的目的地正是老牌汽車(chē)工業(yè)基地歐洲。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國(guó)新能源汽車(chē)全球出口量約55萬(wàn)輛,其中40%銷(xiāo)售到了歐洲市場(chǎng)。
上海外高橋海通碼頭調(diào)度員 林峰:針對(duì)出口量的提升,碼頭采取了板車(chē)預(yù)約機(jī)制,跟客戶確認(rèn)運(yùn)輸計(jì)劃,提早預(yù)留場(chǎng)地,提升了進(jìn)港效率。
在英國(guó)倫敦,這家開(kāi)在市中心的銷(xiāo)售店吸引了很多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的關(guān)注。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力很大一部分來(lái)自電池,眼下,全球動(dòng)力電池銷(xiāo)售前十的企業(yè)中,有一半以上來(lái)自中國(guó)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒:我們的三電(電池、電機(jī)、電控)大都是我們的企業(yè)自主研發(fā)的,產(chǎn)業(yè)化布局非常齊備,也支撐了國(guó)外品牌在中國(guó)的發(fā)展。
在海外,國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的服務(wù)模式也在升級(jí)換代,以更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。
2022年12月1日,中國(guó)新能源汽車(chē)品牌在荷蘭南部城市上線了一座可以為新能源汽車(chē)進(jìn)行換電服務(wù)的換電站。這也是繼挪威、德國(guó)和瑞典之后,第四個(gè)上線換電站的歐洲國(guó)家。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),五分鐘內(nèi),汽車(chē)的舊電池即可被更換,而新電池的充電量在90%左右。
荷蘭中國(guó)品牌汽車(chē)用戶 安德魯·普萊斯:從我的角度看來(lái),這是很好的開(kāi)端,這個(gè)策略可以持續(xù)下去,用換電替代充電。中國(guó)一向是以高效率聞名,我認(rèn)為在歐洲市場(chǎng)是能夠有所作為的。
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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